Corta-fitas

Tenho muitas dívidas que a privatização venha a acontecer, porque a TAP tem uma dívida financeira colossal e o caderno de encargos, se bem que para proteger os actuais trabalhadores e algumas rotas que são deficitárias mas de serviço público, afastam muitos interessados. Não se pode ter tudo. 


Assim sendo, o mais provável é o contribuinte ter de assumir as perdas - o que se vai reflectir na dívida pública -, e a empresa terá de ser reestruturada, ou seja, haverá milhares de despedimentos, serão vendidos aviões e serão fechadas rotas (resta saber quais). 


Se fosse trabalhador da TAP preferia a privatização, principalmente para estabilizar a empresa. Mas mesmo depois disso, até porque passaria a ser uma empresa privada, de certeza que a TAP também iria "emagrecer". Talvez não de uma forma tão drástica e súbita, mas as coisas não poderiam ficar na mesma. A TAP é mais um exemplo do atavismo português; é um problema que já devia estar resolvido e que quer agora chegou ao limite, podendo ter um desfecho fatal se não houver juízo.

Acho que o governo já devia ter convidado publicamente os pilotos a apresentarem uma proposta não pelos 10 ou 20% que reclamam, mas pela totalidade dos 66% que estão a ser postos à venda, com aquele carderno de encargos. Os pilotos podem fazê-lo sozinhos, ou em conjunto com os restantes trabalhadores.


Não seria sequer inédito. 55% da United esteve nas mãos dos seus trabalhadores de 1994 até à sua falência em 2002 (da qual emergiu em 2005, com outros donos).

Alguém com responsabilidades-até porque tem rebentos na AR, disse:
Se pudesse restabelecer a Lisnave, fá-lo-ía sem rodeios. Disse mais: Caí na asneira de contribuir para o encerramento dos maiores estaleiros navais e atirar para o desemprego, centenas de trabalhadores.
É que se está a passar com a TAP. Os pilotos querem acabar com o que resta da empresa. Sabem que qualquer companhia internacional os acolhe e até lhes cobra mais.
Questiono:
E o restantes trabalhadores da transportadora são carne para canhão? Meus senhores - pensem, pensem mas duas vezes. Com a divida desta empresa Portugal não tem hipóteses de aguentar a dita.
Foi a Lisnave, a Setenave, e outras empresas das mais conseituadas do país que fecharam, por culpa de (des) Governos e dos trabalhadores que contribuiram. Nos momentos próximos será a TAP, a CP e ficará o BP, para mal dos nossos pecados