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O Marlei

por João-Afonso Machado, em 01.04.11

Nos meados da década de 50 do século passado, Mário Moreira Leite era já o chefe dos mecânicos da oficina de António Sardinha, em V. N. de Gaia. Os seus conhecimentos no ramo provinham, em grande parte, de cursos diversos de especialização realizados no estranjeiro.

Extra-profissão, era um entusiasta do desporto automóvel. A ele se deve a introdução das provas de kart no Porto.

Tudo conjugado, mais a ajuda dos restos mortais de um Opel Olympia Record Caravan acidentado e de algumas peças Vauxhall, tudo conjugado, dizia, eis o Marlei (de Mario Leite) conhecendo a luz do dia. Com uma carroçaria em alumínio, de sua concepção, a pesar 30, numa globalidade  de 500 kg. Velocidade máxima: 160 km/h.

O protótipo não realizaria grande palmarés em pista. E conheceria, depois, uma longa temporada de depósito e teias de aranha.

Viria, porém, a ser recuperado, surgindo, entre outras estrelas, numa exposição do Museu dos Transportes, na Alfândega. Foi aí que conheci o seu criador, já muito velhinho, orgulhosamente babado ante a renovada criação. Em 1997. De então para cá, várias vezes reencontrei o Marlei, em mostras congéneres. Mas nunca mais soube de Mário Moreira Leite...



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